马拉松大热背后，要注意什么？

　　马拉松比赛在全国各城市“井喷”式发展，在集聚民众人气、展示城市形象的同时，个中问题也引发关注。例如，各地方赛事较为同质化；选手在赛场的一些不文明行为，有时也会成为一道特殊的“风景线”。如何引导并有效“利用”马拉松热，提高赛事质量，是马拉松组织方面临的新课题。

　　要考虑城市规模和基础状况

　　近年来，不仅北京、厦门等城市举办马拉松赛事，一些大城市的区县举办的赛事也逐渐增多。今年3月26日，重庆市就有永川区、合川区和垫江县三地同日开跑。密集的赛事，让各地好像在上演“抢人大战”。

　　“3月26日这天，我们杭州有三个半程马拉松赛，本来想去离家更近的赛事，后来朋友们约我一起，就参加了别的。”晶晶是多年的马拉松爱好者，她告诉《财经国家周刊》，由于赛事组织的时间较为集中，她不得不有所选择，“几年前跑马多图新鲜、去各地打卡，这几年赛事都差不多，就看哪里服务更好吧。”

　　马拉松热的出现是各地对这一体育运动认识的提升。很多城市举办马拉松赛事，正是看中了马拉松的城市“名片”作用，以及能带来的可观经济效益。然而，因赛事规模较大，相对其他赛事，马拉松对场地、路况等都有其特殊要求。

　　一位业内人士向记者表示，“很多地方并不适合举办马拉松赛事，比如在城市的人口、经济、规模以及路网和基础设施状况都不能达到一定量级和成熟度时，举办马拉松赛事其实是得不偿失的，并不能得到一个很好的效果。”他认为，并不是每场马拉松都能有较为可观的收益，当市场日益饱和时，赛事规模势必会收缩，资金也会流向更成熟、更有自身特色的赛事。

　　中国田径协会新闻委员会委员、浙江省马拉松及路跑协会新闻委员会副主任陈国强对《财经国家周刊》记者说，“对于一些三四线城市，可以做‘小而美’‘小而精’的一些赛事。各地应该是立足本地特色，动用各种资源，挖掘亮点，打造品牌赛事，培育自有IP赛事。”

　　推动“无痕”跑步到来

　　马拉松赛事因其比赛线路较长、参与人数众多，需要城市公共资源的通力配合，但也因此为市民生活带来了一些不便，例如交通管制、赛场垃圾等问题。

　　那么，低干扰、高素质的“无痕”跑步，究竟还有多远？

　　陈国强认为，马拉松举办需要动用医疗、交通、环卫等很多部门，特别在城市核心路段要封路，市民会感觉到不便，“这是发展中的问题”，有些可以找到更好的处理方法。“例如针对交通管制，可以滚动封控，做到影响最小；做到提前告知，最大限度寻求理解。至于跑者素质，要进行针对性宣传，也可以让跑者影响跑者。”

　　无锡汇跑体育有限公司总经理李长征认为，这是一个习惯问题。他对《财经国家周刊》说，“马拉松需要多年的打造，在赛事组织的初级阶段是会出现这类问题，随着赛事的成熟，赛场内的选手以及赛场外的观众都会养成一定的赛事素养。”

　　针对赛事道路交通管制给市民出行带来的不便，李长征建议，作为赛事组委会，还应尽到宣传义务，不仅为赛事做广告，更要深入到社区知会赛场周边居民。

　　英国巴斯半程马拉松的组织者安德鲁·泰勒此前在接受媒体采访时就说到：“我们花了不少时间咨询当地居民团体，居民个人和商业团体的意见。比赛得到巴斯市议会批准后，还给比赛线路沿线所有的商户和住宅充足的事前提示。你处理这些事情越专业，当地居民就越倾向于支持你的比赛，你的市场也就越广阔。”

文 |《财经国家周刊》记者 米粟

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